勞模精神永不褪色 來源：搖籃鞍鋼
2020-11-23
人民創(chuàng)造歷史，勞動(dòng)開創(chuàng)未來。 新中國成立以來，廣大勞模和先進(jìn)工作者在我國社會(huì)主義革命、建設(shè)、改革的偉大事業(yè)中做出了巨大貢獻(xiàn)。他們以高度的主人翁責(zé)任感、卓越的勞動(dòng)創(chuàng)造力、忘我的拼搏奉獻(xiàn)精神，譜寫出一曲曲可歌可泣的動(dòng)人贊歌。 在2020年全國勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)即將召開之際，由全總勞動(dòng)和經(jīng)濟(jì)工作部、全總宣傳教育部、工人日?qǐng)?bào)社共同策劃推出的“影響幾代人的勞?！毕盗卸桃曨l，以融合報(bào)道的方式回顧了新中國成立以來，15位不同時(shí)期最具影響力的全國勞動(dòng)模范。這些引領(lǐng)時(shí)代的楷模典范，以永不褪色的勞模精神，匯聚成推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步、國家繁榮富強(qiáng)的強(qiáng)大動(dòng)力，彰顯了氣勢磅礴的中國力量。 建國初期，百廢待興。鞍鋼工人孟泰愛廠如家、艱苦創(chuàng)業(yè)，在恢復(fù)和發(fā)展鞍鋼生產(chǎn)中做出了重大貢獻(xiàn)，成為20世紀(jì)五六十年代譽(yù)滿全國的鋼鐵戰(zhàn)線老英雄，也是新中國第一代全國勞模。 “有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上?！闭f出這句話的王進(jìn)喜用身體當(dāng)“攪拌機(jī)”，將一場重大的井噴事故消弭于無形。時(shí)至今日，王進(jìn)喜身上的“鐵人精神”，一直激勵(lì)著一代代的石油人。 進(jìn)入改革開放的歷史新時(shí)期，知識(shí)型工人銳意進(jìn)取。原上海國際港務(wù)集團(tuán)股份有限公司副總裁包起帆，憑借“集裝箱電子標(biāo)簽裝置”等4個(gè)科研項(xiàng)目在巴黎國際發(fā)明展覽會(huì)上一舉獲得4枚金牌。 讓外國專家豎起大拇指稱贊的竇鐵成，是一名只有初中學(xué)歷的知識(shí)型工人。他用一生來學(xué)習(xí)鉆研技術(shù)，最終從一名普通技工成長為一名高級(jí)技師。 “當(dāng)一個(gè)好工人，既要苦干實(shí)干，也要巧干會(huì)干?！敝挥懈咧形膽{的巨曉林，研發(fā)和革新工藝工法143項(xiàng)，從一名普通農(nóng)民工成長為國家級(jí)技能大師。 ………… 偉大的成就離不開勞動(dòng)創(chuàng)造。勞模身上“愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)”的勞模精神，生動(dòng)詮釋了什么叫勞動(dòng)最光榮、勞動(dòng)最崇高、勞動(dòng)最偉大、勞動(dòng)最美麗，而這也是中國不斷向前發(fā)展的最強(qiáng)推動(dòng)力。 1、孟泰：鋼鐵是這樣煉成的 孟泰，原遼寧鞍山鋼鐵公司工人，1950年、1956年、1959年全國勞模。1948年，鞍鋼遭到嚴(yán)重破壞。因缺乏零件，高爐遲遲無法修復(fù)。孟泰和工友們?cè)趶S區(qū)里、在家中、在冰雪里尋找有用的材料，器材堆滿幾間屋子，這就是“孟泰倉庫”。 2、馬恒昌：杰出的中國工運(yùn)活動(dòng)家 馬恒昌，原齊齊哈爾第二機(jī)床廠總機(jī)械師，1950年全國勞模。1951年，“馬恒昌小組”通過《工人日?qǐng)?bào)》發(fā)出開展愛國主義勞動(dòng)競賽的倡議，得到1.8萬個(gè)班組的積極響應(yīng)?！跋蝰R恒昌小組學(xué)習(xí)”“做馬恒昌小組式班組”成為當(dāng)時(shí)工人運(yùn)動(dòng)的新熱潮，有力推動(dòng)了國民經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展。 3、王崇倫：走在時(shí)間前面的人 王崇倫，原鞍鋼工人，1956年和1959年兩次被授予全國先進(jìn)生產(chǎn)者。1953年，王崇倫作為鞍鋼北部機(jī)修廠工具車間的刨工，相繼改進(jìn)成功7種工具、卡具，發(fā)明了“萬能工具胎”，極大地提高了工作效率。他用一年時(shí)間完成了幾年的生產(chǎn)任務(wù)，成為全國最先完成第一個(gè)五年計(jì)劃的一線工人。 4、田桂英：新中國首位女火車司機(jī) 田桂英，沈陽鐵路局工程處退休干部，1950年全國勞模。婦女開火車，即使是在新中國成立之初，也是一件開天辟地的事。那時(shí)的火車全是蒸汽機(jī)車，燒煤，投煤炭。一鍬煤七八斤，15分鐘要投280鍬，幾天下來，田桂英累得腰都直不起來。但她堅(jiān)持下來了，還學(xué)會(huì)了技術(shù)，最終像男司機(jī)一樣開上了火車。 5、王進(jìn)喜：新中國的“鐵人” 王進(jìn)喜，原大慶油田鉆井指揮部副指揮、鉆井隊(duì)長，1959年全國勞模大會(huì)集體代表。1960年5月，王進(jìn)喜正在參加會(huì)戰(zhàn)的大慶油田，一口油井出現(xiàn)井噴，沒有壓井用的重晶粉，他當(dāng)即決定用水泥代替。成袋的水泥倒入泥漿池?cái)嚢璨婚_，王進(jìn)喜大喊一聲“跳”，躍進(jìn)齊腰深的泥漿中，七八個(gè)工友也跟著跳進(jìn)去，最終遏制住了一場事故。 6、時(shí)傳祥：甘當(dāng)人民勤務(wù)員的掏糞工人 時(shí)傳祥，原北京市崇文區(qū)清潔隊(duì)掏糞工人，1959年全國勞模。時(shí)傳祥在新中國成立后干勁十足。那時(shí)北京城里的廁所還叫茅廁，用磚頭壘成，有磚塊掉進(jìn)廁坑，他就卷起袖子，用手把磚撈出來沖干凈，把廁所清掃干凈。“寧肯一人臭，換來萬戶香?！睍r(shí)傳祥用行動(dòng)詮釋了什么叫勞動(dòng)最光榮。 7、張秉貴：“燕京第九景” 張秉貴，原北京百貨大樓售貨員，1959年全國勞模。在物資緊缺的年代，北京百貨大樓每天要接待大量顧客，糖果柜臺(tái)前經(jīng)常排起長隊(duì)。張秉貴發(fā)現(xiàn)，稱糖和算賬最耽誤工夫。為此，他苦練稱糖上手抓，最終練成了“一抓準(zhǔn)”的絕活，大大減少了顧客排隊(duì)時(shí)間。 8、包起帆：工人發(fā)明家 包起帆，原上海國際港務(wù)集團(tuán)股份有限公司副總裁，1989年、1995年、2000年、2005年、2010年全國勞模。抓斗大王、發(fā)明大王、工人發(fā)明家……包起帆擁有許多人一生都難以企及的輝煌。在碼頭裝卸木材十分危險(xiǎn)，為解決這個(gè)問題，他用幾年時(shí)間做出一套港口木材抓斗工藝系統(tǒng)，既保證了工人的安全，又提高了勞動(dòng)效率。 9、李斌：專家型工人 李斌，原上海電氣液壓氣動(dòng)有限公司總工程師。從2000年起，他連續(xù)四次被評(píng)為全國勞模。從技術(shù)人員到一線工人，從一線工人到金牌工人，李斌站上了國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這是技術(shù)工人所能獲得的國家科技最高獎(jiǎng)項(xiàng)。廠里所有的數(shù)控機(jī)床應(yīng)用操作，他臺(tái)臺(tái)都會(huì)；再復(fù)雜的機(jī)床故障，都能手到病除。 10、許振超：新時(shí)代的工匠 許振超，山東港口青島港前灣集裝箱碼頭公司工程技術(shù)部固機(jī)高級(jí)經(jīng)理，2005年全國勞模。把貨物從碼頭吊上車、船，或是從車、船吊到碼頭，看似簡單的工作，許振超卻用自己的努力將速度和時(shí)間壓縮到極致。青島港集裝箱“10小時(shí)完船保班”，創(chuàng)造了震驚世界航運(yùn)界的“振超效率”和名揚(yáng)四海的“振超精神”。 11、竇鐵成：只有初中學(xué)歷的知識(shí)型工人 竇鐵成，中國中鐵一局電務(wù)公司電力高級(jí)技師，2010年全國勞模?！耙粋€(gè)人可以沒有文憑，但不能沒有知識(shí)。” 竇鐵成靠著自學(xué)掌握了大量電力學(xué)知識(shí)，最終從一名普通技工成長為知識(shí)型、專家型技術(shù)工人。在工作中，他積累了3大箱專業(yè)書籍，記下了60本、上百萬字的工作讀書筆記。這些讀書筆記，成了工友們解決現(xiàn)實(shí)難題的良方。 12、郭明義：新時(shí)代的雷鋒 郭明義，鞍鋼集團(tuán)礦業(yè)公司齊大山鐵礦生產(chǎn)技術(shù)室公路管理業(yè)務(wù)主管，全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者。鞍鋼，雷鋒生前工作和生活過的地方。如今，郭明義接起了他助人為樂和無私奉獻(xiàn)的大旗。在工作中，郭明義用無私奉獻(xiàn)、愛崗敬業(yè)、助人為樂的精神品質(zhì)感動(dòng)著無數(shù)鋼城人，而這座城市回饋他的，則是滾雪球般涌現(xiàn)出成千上萬的追隨者。 13、巨曉林：“工人導(dǎo)師” 巨曉林，中國中鐵電氣化局集團(tuán)第一工程有限公司第六項(xiàng)目管理（高鐵）分公司技術(shù)員，2015年全國勞模。巨曉林不僅見證了中國從普通鐵路到高鐵的時(shí)代跨越，更在這段跨越中書寫了屬于自己的傳奇。在工作中，他愛學(xué)習(xí)、愛琢磨。在京滬高鐵施工中，他創(chuàng)新了5項(xiàng)工藝工法，為時(shí)速350公里的高鐵騰飛立下了汗馬功勞。 14、高鳳林：焊接火箭“心臟”的人 高鳳林，中國航天科技集團(tuán)有限公司第一研究院211廠14車間高鳳林班組組長，2015年全國勞模。高鳳林的焊接對(duì)象十分金貴，是有火箭“心臟”之稱的發(fā)動(dòng)機(jī)。出現(xiàn)任何一點(diǎn)細(xì)小的失誤，上百萬元的產(chǎn)品就會(huì)報(bào)廢。一個(gè)焊點(diǎn)的寬度僅為0.16毫米、完成焊接允許的時(shí)間誤差不超過0.1秒、管壁厚度僅為0.33毫米，在高鳳林的手下，能夠?qū)崿F(xiàn)“完美”焊接。 15、李萬君：“工人院士” 李萬君，中車長客股份公司焊工，2015年全國勞模。李萬君先后創(chuàng)造出轉(zhuǎn)向架焊接操作法20多個(gè)，率隊(duì)完成技術(shù)創(chuàng)新150余項(xiàng)。制造時(shí)速250公里以上的動(dòng)車組，焊接接頭極易出現(xiàn)不熔合等問題，外國專家都感到頭疼。但李萬君獨(dú)創(chuàng)“環(huán)口焊接七步操作法”，可將600毫米周長的環(huán)口焊接一氣呵成。 |